与过去气体国际船舶燃料油轿车船相信，该船型在工业节能节约资源各方面有着明显其优势：平均可大大节省约20%的能效，减掉约27%的碳废气、30%的氮腐蚀物废气、99%的硫化橡胶物废气和90%左右PM颗料物废气。国际船舶投放运营的后可构建24%左右的减碳率，每航次可减掉二腐蚀碳废气2100多吨。

沈氏节能创新新兴LNG髙压气化箱器防冻裂结能力保证 了环保设备在极其的条件下的相对稳定程序运行，为海船的平安航海保驾贡献力量。

LNG热解器的能力是将低溫LNG高温热解到常温的这供发起机在使用。在油船上，热环境常为乙二醇水液体。乙二醇水液体在与低溫LNG热交换器时，所以LNG环境温度很低，远小于乙二醇水液体的0摄氏度，这样LNG热解器很极易时有发生冻住，出现热交换器器也热解系统软件不可用。长时间之初，此种的行业难以很好解决的问题没办法得到了根本点很好解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。